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| 第 1 頁：單選題 |
| 第 9 頁：礦山安全技術(shù) |
| 第 10 頁：建筑工程安全技術(shù) |
| 第 11 頁：危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù) |
| 第 12 頁：綜合安全技術(shù) |
(四)綜合安全技術(shù)(共10題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
106煙火藥制造過程中的防火防爆措施中，煙火藥的配制和混合時(shí)要嚴(yán)把( )三道關(guān)口。
A.領(lǐng)藥、稱藥、混藥
B.領(lǐng)藥、裝藥、筑藥
C.領(lǐng)藥、裝藥、運(yùn)藥
D.領(lǐng)藥、混藥、裝藥
參考答案：A
107蓄電池車輛，蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間必須有15mm以上的空間，如蓋板和帶電部分之間具有絕緣層時(shí)，則其間隙至少要有10mm是車輛檢驗(yàn)中的( )。
A.動(dòng)力系檢驗(yàn)
B.傳動(dòng)系檢驗(yàn)
C.制動(dòng)系檢驗(yàn)
D.燈光電氣檢驗(yàn)
參考答案： D
108人機(jī)作業(yè)中的色彩環(huán)境能影響人的行為，如輕飄、莊重等主要體現(xiàn)色彩的( )對(duì)人心理的影響。
A.冷暖感
B.輕重感
C.尺度感
D.距離感
參考答案： B
109在鍋筒和潮濕的煙道內(nèi)檢驗(yàn)而用電燈照明時(shí)，照明電壓不應(yīng)超過( )V。
A.12
B.24
C.26
D.48
參考答案： B
110到目前為止，影響民航安全的因素中，( )是發(fā)生事故的主要因素。
A.人員因素
B.設(shè)備因素
C.環(huán)境因素
D.管理因素
參考答案：A
111不能用水撲滅的火災(zāi)不包括( )。
A.遇水產(chǎn)生燃燒物的火災(zāi)
B.密度大于水和溶于水的難燃液體的火災(zāi)
C.硫酸、鹽酸和硝酸引發(fā)的火災(zāi)
D.高溫狀態(tài)下化工設(shè)備的火災(zāi)
參考答案： B
112中國民航安全信息系統(tǒng)管理體制暫分三級(jí)，即局、地區(qū)管理局和基層，目前系統(tǒng)流程為( )。
A.收集信息→調(diào)查核實(shí)→整理上報(bào)→發(fā)布安全信息通告
B.收集信息→整理上報(bào)→調(diào)查核實(shí)→發(fā)布安全信息通告
C.整理上報(bào)→收集信息→調(diào)查核實(shí)→發(fā)布安全信息通告
D.整理上報(bào)→調(diào)查核實(shí)→收集信息→發(fā)布安全信息通告
參考答案： B
113人體與帶電體接觸，電流通過人體時(shí)，因電能轉(zhuǎn)換成的熱能引起的傷害被稱為( )。
A.機(jī)械損傷
B.電流灼傷
C.電弧燒傷
D.電烙印
參考答案： B
114在低壓操作中，人體及其所攜帶工具與帶電體的距離不應(yīng)小于( )m。
A.0.1
B.0.2
C.0.5
D.0.8
參考答案：A
115表示粉塵顆粒大小的一個(gè)概念，它與粉塵在空氣中呈浮游狀態(tài)存在的持續(xù)時(shí)間(穩(wěn)定程度)有密切關(guān)系的是粉塵的( )。
A.形狀與硬度
B.荷電性
C.分散度
D.爆炸性
參考答案： C
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①基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，安全行業(yè)小白； ②需要全方位、系統(tǒng)梳理知識(shí)點(diǎn)； ③案例題薄弱，需要專項(xiàng)提升。 |
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