4、駕駛員的應(yīng)變能力

　　行車中，駕駛員有時會受到意外情況的干擾，若駕駛員的應(yīng)變能力不強，便會暈頭轉(zhuǎn)向，不知所措，而失去對車輛的控制。如果駕駛員的應(yīng)變能力較強，即使受到驚恐，也能很快恢復(fù)平靜，控制住車輛。

　　行車中，常見的干擾有以下幾種情況：

　　(1)聲音干擾

　　真正能對駕駛員產(chǎn)生干擾的聲音均是突然的聲響或暴震。例如，駕駛員在處理緊急情況或車輛正行駛在危險路段上時，其注意力非常集中，此時坐在駕駛員旁邊的人突然大喊：“不對、停車等，都會給集中精力駕駛的駕駛員帶來驚嚇而不能及時處理情況，導(dǎo)致失誤，發(fā)生事故。

　　(2)動作干擾

　　駕駛員進行駕駛操作時，受到外界動作的干擾，會造成操作的失誤。例如，駕駛員在做轉(zhuǎn)向或換檔動作時，坐在一旁的人突然的幫助拉、推方向，會造成駕駛員動作不協(xié)調(diào)，致使出現(xiàn)事故險情或肇事。

　　(3)物體干擾

　　在行駛過程中，一定重量的物體擊中車輛擋風(fēng)玻璃或路邊的電桿、樹突然倒在車前，會造成駕駛員驚恐，車輛失控而發(fā)生事故。

　　(4)強電流干擾

　　車輛遭受雷擊，或受高壓電流突然干擾，均會使全車帶電，火花四進。駕駛員有時雖未觸電，但強大的電流會給其造成瞬間的盲視和恐慌，車上電器設(shè)備損壞，導(dǎo)致車輛失控。

　　行車中，意外干擾的情況很難預(yù)料，為防止這些情況影響行車安全，駕駛員在思想上要有防止出現(xiàn)一切難以預(yù)料情況的準備，預(yù)先想好受干擾的應(yīng)急措施，這樣一旦出現(xiàn)干擾情況，便會下意識地采取保護性動作，避免事故的發(fā)生。

　　二、車輛技術(shù)與行車安全

　　(一)車輛技術(shù)狀況對行車安全的影響

　　車輛技術(shù)狀況，是定量測得車輛穩(wěn)定性能綜合參數(shù)值的總和。良好的車輛技術(shù)狀況，是安全行車的必要條件。在車輛的技術(shù)狀況中，以制動系、轉(zhuǎn)向系的影響為最大，應(yīng)保持良好的狀態(tài)，才能保證行車安全。

　　1、制動效能：是指車在行駛中能強制性地降低行駛速度，以至停車或下長坡時維持一定速度的能力。制動效能常用制動距離、制動減速度和制動力來表示。

　　制動距離指駕駛員從踩著制動踏板到車輛完全停止所經(jīng)過的距離。

　　制動減速度指在給定的初速度開始制動，到車輛完全停止，在這一過程中，速度的減少程度。

　　制動力指在制動過程中各車輪所承受的制動力。制動力不僅可以表明車輛的減速度，還可以放映出車輪的制動力及分配情況。因此，車輛制動距離和制動減速度是由車輛的制動力決定的，取用車輛制動力這一指標更有利于嚴格檢驗其制動效能。

　　2、制動方向穩(wěn)定性：是指車在制動時不發(fā)生跑偏、側(cè)滑，維持直線行駛或按預(yù)定彎道行駛的能力。

　　跑偏是車輛制動時自行向左或向右走偏的危險現(xiàn)象。其主要原因是左右兩側(cè)車輪摩擦力矩不均等造成的。