68、簡述國際多式聯(lián)運需具備的條件 (12)

　　國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)幕�礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式。國際多式聯(lián)運需具備以下條件： ①必需有一個多式聯(lián)運合同。 ②必需使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)。 ③必需至少是兩種不同運輸方式的連貫運輸。 ④必須是國際間的貨物運輸，并且必須由一個聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責(zé)。 ⑤必須是全程單一的運費費率。

　　69、簡述OCP運輸條款 (12)

　　在同美國進行貿(mào)易時，為了取得運費上的優(yōu)惠，可以采用OCP條款。

　　OCP意為內(nèi)陸地區(qū)。所謂內(nèi)陸地區(qū)是根據(jù)美國運費率規(guī)定，以美國西部9個州為界，也就是以落磯山脈為界，其以東地區(qū)均為內(nèi)陸地區(qū)的范圍。

　　按OCP運輸條款達成的交易，出口商不僅可享受美國內(nèi)陸運輸?shù)膬?yōu)惠費率，而且也可以享受OCP海運的優(yōu)惠費率。因此，對美交易中采用OCP運輸條款，對進出口雙方均為有利，但必須注意下列問題：

　�、儇浳镒罱K目的地必須屬于OCP地區(qū)范圍。

　　②貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)。因此，簽訂CFR和CIF出口合同時，目的港必須是美國西海岸港口。

　�、厶釂紊媳仨毐砻鱋CP字樣，并且在提單目的港一欄中除填明美國西部海岸港口名稱外，還要加注內(nèi)陸地區(qū)的城市名稱。

　　70、簡述共同海損的構(gòu)成條件 (13)

　�、俟餐�海損的危險必須是實際存在的，或者是不可避免地產(chǎn)生的，而不是主觀臆測的。

　�、诒仨毷亲詣佑幸獠扇〉男袨椤�

　�、郾仨毷菫榇�貨共同安全而采取謹慎的合理的措施。

　　④必須是屬于非常性質(zhì)的損失。

　　71、簡述共同海損與單獨海損的區(qū)別 (13)

　　①造成海損的原因有別。單獨海損是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致的船貨損失;共同海損則是為了解除船、貨共同危險有意采取合理措施而造成的損失。

　　②損失的承擔(dān)責(zé)任有別。單獨海損由受損方自行承擔(dān);而共同海損則由各受益方按照受益大小的比例共同分攤。

　　72、簡述基本險與戰(zhàn)爭險責(zé)任起訖的差異 (13)

　�、倩�本險的責(zé)任起訖期限。根據(jù)中國海洋運輸貨物保險條款規(guī)定，基本險承保責(zé)任的起訖，均采用國際保險業(yè)中慣用的“倉至倉條款”規(guī)定的辦法處理。

　　倉至倉條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任，是從被保險貨物運離保險單所載明的起運港(地)發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到在保險單所載明的目的港(地)收貨人的倉庫時為止。當(dāng)貨物一進入收貨人倉庫，保險責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時起滿60天，不論保險貨物有沒有進入收貨人的倉庫，保險責(zé)任均告終止。

　　②戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖期限。戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖與基本險的責(zé)任起訖不同，它不采用倉至倉條款。戰(zhàn)爭險的承保期限僅限于水上危險或運輸工具上的危險。

　　如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險責(zé)任最長延至貨物到目的港之當(dāng)日午夜起算15天為止。如在中途港轉(zhuǎn)船，則不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否，保險責(zé)任以海輪到達該港或卸貨地點的當(dāng)日午夜起算滿15天為止，待再裝上續(xù)運的海輪時，保險人仍繼續(xù)負責(zé)。

　　73、簡述匯票、本票、支票的區(qū)別 (14)

　　匯票是一個人向另一個人簽發(fā)的，要求見票時或在將來的固定時間，或可以確定時間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。

　　本票是一個人向另一個人簽發(fā)的，保證于見票時或定期或在可以確定的將來的時間，對某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面承諾。簡言之，本票是出票人對受款人承諾無條件支付一定金額的票據(jù)。

　　支票是以銀行為付款人的即期匯票，即存款人對銀行的無條件支付一定金額的委托或命令。出票人在支付上簽發(fā)一定的金額，要求受票的銀行于見票時立即支付一定金額給特定人或持票人。

　　74、簡述托收當(dāng)事人及其職責(zé) (14)

　�、傥�托人：委托銀行辦理托收業(yè)務(wù)的客戶，通常是出口人。

　�、谕惺浙y行：接受委托人的委托，辦理托收業(yè)務(wù)的銀行。

　　③代理銀行：接受托收行的委托向付款人收取票款的進口地銀行，通常是托收銀行的國外分行或代理行。

　　④付款人：買賣合同的進口人。

　　在托收業(yè)務(wù)中，有時不可能涉及到另外兩個當(dāng)事人：一是提示行：是指向付款人作出提示匯票和單據(jù)的銀行。二是需要時的代理：即委托人指定的在付款地代為照料貨物存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售、運回等事宜的代理人。

　　75、試述信用證的定義與特點 (14)

　　信用證是指由銀行依照客戶的要求和指示或自己主動，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)：A、向第三者(受益人)或其指定方進行付款，或承兌和支付受益人開立的匯票;B、授權(quán)另一銀行進行該項付款，或承兌和支付匯票，C、授權(quán)另一銀行議付。

　　特點：①信用證是一種銀行信用。信用證支付方式是一種銀行信用，由開證行以自己的信用作出付款的保證，銀行處于第一付款人的地位，開證銀行對受益人的責(zé)任是一種獨立的責(zé)任。

　�、谛庞米C是一種獨立的文件。信用證的開立是以買賣合同為依據(jù)，但信用證一經(jīng)開出，就成為獨立于買賣合同以外的另一種契約，不受買賣合同的約束。信用證是獨立于有關(guān)合同以外的契約，開證銀行和參加信用證業(yè)務(wù)的其他銀行只能按信用證的規(guī)定辦事。

　�、坌庞米C是一種單據(jù)的買賣。在信用證方式之下，實行的是憑單付款的原則。各有關(guān)方面處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物、服務(wù)或其他行為。開證行只根據(jù)表面上符合信用證條款的單據(jù)付款，實行“嚴格符合的原則”，不僅做到單、證一致，還要做到單、單一致。