港口生產過程組織的任務
　　1.保持港口暢通，加速車、船、貨的周轉。港口的暢通是保證各條運輸線路暢通的關鍵。如果港日發(fā)生堵塞就會立即在各條運輸線路上反映出來，并將引起連鎖反應。只有港口暢通無阻，才能夠保證車、船、貨的快速周轉。 經濟師保證按期、按時、安全優(yōu)質地完成車、船裝卸任務。車、船裝卸是貨物在港口實現換裝的中心環(huán)節(jié)，也是生產過程組織的主要任務。它通過各種作業(yè)計劃落實到具體的車、船、班組。當港口出現不平衡的時候，首先應當保證重點物資的運輸，重點船舶的裝卸。 考試大充分合理運用港口的能力和一切技術手段完成生產任務，并使勞動消耗降到最低，這是生產過程組織的重要任務。港口生產過程的合理組織，不僅要在空間上使各個區(qū)域和環(huán)節(jié)的任務與能力之間達到協調平衡，而巳必須在時間卜保持生產過程的各個階段、各個環(huán)節(jié)、各個工序緊d密銜接。 保證與港口生產過程有密切關系的其他部門(鐵路、航運、外貿、貨主等)之間的組織配合回與協調。這是保證港口生產順利進行不可缺少的條件。港口生產過程從輸人到輸出，各個生產環(huán)節(jié)都涉及到港、航、路、貨等各個部門在技術、經濟、管理、組織上的聯系，沒有相互之間的配合與協作，對港口生產過程實施有效的組織也是很難實現的。

　　港口生產過程組織的基本原則
　　1.保證生產過程的連續(xù)性。港口生產過程的連續(xù)性表現為：
　　(1)港口生產過程的組織是似運輸工具為對象的。一艘船舶從進港開始，至完成全部作業(yè)出港為止才算完成了港口的生產過程。因此，作業(yè)一旦開始，就要保證作業(yè)的連續(xù)性。但這也并不是要求所有的作業(yè)都連續(xù)不斷地進行，主要是要保證關鍵作業(yè)的連續(xù)進行。對船舶d的若干艙口進行作業(yè)時，必須保證重點艙的裝卸作業(yè)連續(xù)進行，對非重點艙的裝卸作業(yè)，只需保證其結束時間不遲于重點艙的結束時間即可。所謂重點艙是指裝卸作業(yè)最難、作業(yè)延續(xù)時間最長的艙室�！�
　　(2)每條作業(yè)線由若干個作業(yè)工序按照一定要求和程序組成。某一作業(yè)工序的中斷必將引起整條作業(yè)線作業(yè)的中斷。因此，為確保裝卸作業(yè)的連續(xù)性，必須使各作業(yè)工序之間的能力保持平衡，勞力與設備保持合理比例，保證所有作業(yè)工序服從主導工序的需要(主導工序，是指在整個裝卸作業(yè)過程中起主導作用者)。當然，作為生產現場的組織管理工作，也應盡量縮小各作業(yè)。工序之間生產能力上的差距，以減少不必要的生產中斷時間。回
　　(3)港口生產過程的連續(xù)性還表現在幾個階段之間的作業(yè)平衡，即生產準備、基本生產、輔助生產以及生產服務過程之間應組織平行作業(yè)或合理安排其順序，避免在作業(yè)過程中對基本生產過程產生干擾或使之中斷。 保證生產過程的協調性。保證生產過程在時間和空間上的均衡性。生產過程的均衡性具體貫穿在生產過程的空間.組織和時間組織之中。由于港口生產活動受自然、政治、經濟以及技術等多種因素的制約和影響，因而在不同時期生產任務有可能發(fā)生變化，導致不均衡。保持港口生產過程的均衡性是生產過程組織的基本原則之一。 保證生產過程的經濟性。港口生產過程的經濟性，是指在組織港口生產過程中不僅要考慮效率和數量，而且還要全面考慮經濟效益，包括社會的經濟效益和企業(yè)自身的經濟效益。既要避免片面提高運輸工具的裝卸速度而不考慮港口企業(yè)經濟效益的傾向，也要避免片面追求港口企業(yè)的經濟效益而損壞社會經濟效益的傾向。
　　在港口生產過程的組織中，連續(xù)性、協調性、均衡性和經濟性是相互聯系的，只有四個方面的工作都抓好了，才能說真正組織好了港口企業(yè)的生產過程。