2019一級(jí)消防工程師真題及答案|微信對(duì)答案

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　　2019一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試真題講解：《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》

　　主講老師：鎮(zhèn)元子

　　31.【題干】某加油站，擬設(shè)埋地汽油罐及柴油罐各3個(gè)，每個(gè)油罐容積均為30平方米，該加油站的下列設(shè)計(jì)方案中，正確的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.罩棚設(shè)置在桿高8m的架空電線下方，埋地油罐與該電線的水平間距為13m

　　B.汽油罐與柴油罐的通氣管分開(kāi)設(shè)置，通氣管口高出地面3.6m

　　C.布置在城市中心區(qū)，靠近城市道路，并遠(yuǎn)離城市干道交叉路口。

　　D.站內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑9m，站內(nèi)停車場(chǎng)及道路路面采用瀝青路面

　　【答案】C

　　【解析】《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)

　　30×3+30×3/2=135m3，屬于二級(jí)加油站。

　　4.0.3城市建成區(qū)內(nèi)的加油加氣站，宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉路口附近。故C正確。

　　4.0.13架空電力線路不應(yīng)跨越加油加氣站的加油加氣作業(yè)區(qū)。架空通信線路不應(yīng)跨越加氣站的加氣作業(yè)區(qū)。故A錯(cuò)誤。

　　5.0.2站區(qū)內(nèi)停車位和道路應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　2站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)按行駛車型確定，且不宜小于9m。

　　4加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)的停車位和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面。故D錯(cuò)誤。

　　6.3.8汽油罐與柴油罐的通氣管應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。通氣管管口高出地面的高度不應(yīng)小于4m。故B錯(cuò)誤。

　　【考點(diǎn)】

　　32.【題干】某低溫冷庫(kù)擬配置手提式滅火器，可以選擇的類型、規(guī)格是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.MF/ABC3

　　B.MP/AR6

　　C.MS/T6

　　D.MP6

　　【答案】A

　　【解析】《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005

　　附錄C，低溫冷庫(kù)為工業(yè)建筑，滅火器判定為中危險(xiǎn)級(jí)，應(yīng)配置的滅火器最低滅火級(jí)別為2A。

　　根據(jù)附錄A，MS/T6為水型滅火器1A;MP6、MP/AR6為泡沫滅火器1A;故BCD錯(cuò)誤;MF/ABC3為磷酸銨鹽干粉型2A滅火器，故A正確。

　　【考點(diǎn)】

　　33.【題干】室內(nèi)火災(zāi)發(fā)展過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)轟然現(xiàn)象。下列條件中，可能使轟然提前的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.將室內(nèi)地面接受的輻射熱通量降低150%

　　B.將室內(nèi)空間高度提高20%

　　C.將空內(nèi)沙發(fā)由靠近墻壁移至室內(nèi)中央部位

　　D.將這內(nèi)裝飾材料的熱慣性降低25%

　　【答案】C

　　【解析】影響轟然發(fā)生的重要因素包括室內(nèi)可燃物的數(shù)量，燃燒特性與布局，房間的大小形狀，開(kāi)口的大小，位置與形狀，室內(nèi)裝飾裝修材料等，都可能導(dǎo)致選項(xiàng)ABD轟然推后。

　　【考點(diǎn)】

　　34.【題干】某單罐容積為6000m3的輕柴油內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐，設(shè)置低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)選用(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.半固定式液上噴射系統(tǒng)

　　B.固定式液上噴射系統(tǒng)

　　C.固定式半液下噴射系統(tǒng)

　　D.固定式液下噴射系統(tǒng)

　　【答案】B

　　【解析】《泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50151-2010

　　3.2.1非水溶性甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐低倍數(shù)泡沫液的選擇。

　　4.1.2儲(chǔ)罐區(qū)低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　3外浮頂和內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐應(yīng)選用液上噴射系統(tǒng);故B正確。

　　【考點(diǎn)】

　　35.【題干】關(guān)于火災(zāi)探測(cè)器分類的說(shuō)法，正確的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測(cè)器按其應(yīng)用和動(dòng)作溫度不同，分為A1、A2、B、C、D型

　　B.線型感溫火災(zāi)探測(cè)器按其敏感部件形式不同，分為纜式、分布光纖和空氣管式

　　C.吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器按其響應(yīng)閾值范圍不同，分為普通型和靈敏型

　　D.吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器按其采樣式方式不同，分為管路采樣式和點(diǎn)型采樣式

　　【答案】D

　　【解析】《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116-2013

　　根據(jù)附錄C，感溫探測(cè)器分為A1、A2、B、C、D、E、F、G型，故A錯(cuò)誤。

　　空氣管式屬于線性差溫探測(cè)器，不屬于線型感溫探測(cè)器，故B錯(cuò)誤。

　　吸氣式感煙探測(cè)器分為非高靈敏型和高靈敏型兩種，故C錯(cuò)誤。

　　5.2.13污物較多且必須安裝感煙火災(zāi)探測(cè)器的場(chǎng)所，應(yīng)選擇間斷吸氣的點(diǎn)型采樣吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器或具有過(guò)濾網(wǎng)和管路自清洗功能的管路采樣吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器。故D正確。

　　【考點(diǎn)】

　　36.【題干】某單向通行的城市交通隧道，長(zhǎng)度為3100m，根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974)，其室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的下列設(shè)計(jì)方案中，錯(cuò)誤的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.設(shè)置獨(dú)立的臨時(shí)高壓消防給水系統(tǒng)

　　B.消火栓栓口出水壓力大于0.8MPa時(shí)，設(shè)置減壓設(shè)施

　　C.在用水量達(dá)到最大時(shí)，消火栓管道的最低供水壓力為0.35MPa

　　D.消火栓間距為30m

　　【答案】B

　　【解析】《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974-2014

　　7.4.16城市交通隧道室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1隧道內(nèi)宜設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng);故A正確。

　　2管道內(nèi)的消防供水壓力應(yīng)保證用水量達(dá)到最大時(shí)，最低壓力不應(yīng)小于0.30MPa，但當(dāng)消火栓栓口處的出水壓力超過(guò)0.70MPa時(shí)，應(yīng)設(shè)置減壓設(shè)施;故B錯(cuò)誤，C正確。

　　4消火栓的間距不應(yīng)大于50m，雙向同行車道或單行通行但大于3車道時(shí)，應(yīng)雙面間隔設(shè)置;故D正確。

　　【考點(diǎn)】

　　37.【題干】單孔單向城市交通隧道，封閉段長(zhǎng)度為1600m，僅限通行非危險(xiǎn)化學(xué)品機(jī)動(dòng)車，該隧道的下列設(shè)計(jì)方案中，正確的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.消防用電按二級(jí)負(fù)荷供電

　　B.通風(fēng)機(jī)房與車行隧道之間采用耐火極限2.00h的防火隔離墻和乙級(jí)防火門(mén)分隔

　　C.在隧道兩側(cè)均設(shè)置ABC類滅火器，每個(gè)設(shè)置點(diǎn)2具

　　D.機(jī)械排煙系統(tǒng)采用縱向排煙方式，縱向氣流速度小于臨界風(fēng)速

　　【答案】B

　　【解析】《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014(2018年版)

　　根據(jù)12.1.2確定是二類隧道。

　　12.5.1一、二類隧道的消防用電應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷要求供電;三類隧道的消防用電應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷要求供電，故A錯(cuò)誤;

　　12.1.9隧道內(nèi)的變電站、管廊、專用疏散通道、通風(fēng)機(jī)房及其他輔助用房等，應(yīng)采取耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和乙級(jí)防火門(mén)等分隔措施與車行隧道分隔。故B正確

　　12.2.4隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置ABC類滅火器，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1通行機(jī)動(dòng)車的一、二類隧道和通行機(jī)動(dòng)車并設(shè)置3條及以上車道的三類隧道，在隧道兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置滅火器，每個(gè)設(shè)置點(diǎn)不應(yīng)少于4具;C錯(cuò)誤。

　　12.3.2-2長(zhǎng)度不大于3000m的單洞單向交通隧道，宜采用縱向排煙方式;

　　12.3.4-2采用縱向排煙方式時(shí)，應(yīng)能迅速組織氣流、有效排煙，其排煙風(fēng)速應(yīng)根據(jù)隧道內(nèi)的最不利火災(zāi)規(guī)模確定，且縱向氣流的速度不應(yīng)小于2m/s，并應(yīng)大于臨界風(fēng)速。故D錯(cuò)誤。

　　【考點(diǎn)】

　　38.【題干】影響滅火器配置數(shù)量的主要因素不包括(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.建筑的使用性質(zhì)

　　B.火災(zāi)蔓延速度

　　C.火災(zāi)補(bǔ)救難易程度

　　D.建筑物的耐火等級(jí)

　　【答案】D

　　【解析】《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005

　　3.2.1工業(yè)建筑滅火器配置場(chǎng)所的危險(xiǎn)等級(jí)，應(yīng)根據(jù)其生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性，可燃物數(shù)量，火災(zāi)蔓延速度，撲救難易程度等因素，劃分為以下三級(jí)：嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)、中危險(xiǎn)級(jí)、輕危險(xiǎn)級(jí)。

　　火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)的不同直接影響配置計(jì)算的參數(shù)選擇。建筑物耐火等級(jí)與配置計(jì)算無(wú)關(guān)。故D選項(xiàng)正確。

　　【考點(diǎn)】

　　39.【題干】某燃煤電廠的汽機(jī)房按相關(guān)規(guī)定設(shè)置了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)，汽機(jī)房最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)到直通室外的安全出口貨疏散樓梯的距離不應(yīng)大于(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.30m

　　B.40m

　　C.75m

　　D.50m

　　【答案】C

　　【解析】《火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB50229-2019

　　5.1.2汽機(jī)房、除氧間、煤倉(cāng)間、鍋爐房最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)到直通室外的安全出口或疏散樓梯的距離不應(yīng)大于75m;集中控制樓最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)到直通室外的安全出口或樓梯間的距離不應(yīng)大于50m。

　　【考點(diǎn)】

　　40.【題干】某燃煤火力發(fā)電廠，單機(jī)容量200MW，該發(fā)電廠火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的下列設(shè)計(jì)方案中，正確的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.廠區(qū)設(shè)置集中報(bào)警系統(tǒng)

　　B.運(yùn)燃系統(tǒng)內(nèi)的火交探測(cè)器防護(hù)等級(jí)為IP65

　　C.消防控制室與集中控制室分別獨(dú)立設(shè)置

　　D.滅火過(guò)程中，消防水泵根據(jù)管網(wǎng)壓力變化自動(dòng)啟停

　　【答案】B

　　【解析】《火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB50229-2019

　　7.13.2單機(jī)容量為200MW及以上的燃煤電廠，應(yīng)設(shè)置控制中心報(bào)警系統(tǒng)。故B正確;

　　7.13.8運(yùn)煤系統(tǒng)內(nèi)的火災(zāi)探測(cè)器及相關(guān)連接件的IP防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP55。故C錯(cuò)誤;

　　7.13.4消防控制室應(yīng)與集中控制室合并設(shè)置。

　　D.選項(xiàng)，水泵不能自動(dòng)停泵，只能有管理權(quán)限的人手動(dòng)停泵。

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