三、案例分析題

　　【案例一】

　　施工過程中發(fā)生事故，事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100萬元。通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理

　　【問題】

　　1.指出鉆孔灌注樁驗收的分項工程和檢驗批。

　　2.圖2-2中①、②、③、④分別對應(yīng)哪項施工內(nèi)容?

　　3.事件二中，事故按最新《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定屬哪一等級事故?簡述理由。

　　4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?

　　【答案】

　　1.鉆孔灌注樁驗收的分項工程和檢驗批如下：

　　分項工程：機(jī)械挖孔/人工挖孔、鋼筋籠制作安裝、混凝土灌注。檢驗批：每根樁。

　　2.圖2-2中，①對應(yīng)的項目：主線基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)(含B匝道BZ墩)。②對應(yīng)的項目：匝道基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)。③對應(yīng)的項目：主線上部結(jié)構(gòu)。④對應(yīng)的項目：匝道上部結(jié)構(gòu)。

　　3.該事故屬于一般事故。理由：一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;本次事故沒有人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100萬元。故屬于一般事故。

　　4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，參與調(diào)查的人還應(yīng)有監(jiān)察部門的人員、公安機(jī)關(guān)和企業(yè)工會代表。

　　【解析】

　　1.考查分項工程的劃分和檢驗批的確定。根據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ

　　2—2008)規(guī)定，鉆孔灌注樁分項工程包括機(jī)械成孔，鋼筋籠制作安裝，混凝土灌注;檢驗批為每根樁。

　　2.考查施工程序。注意圖紙下方有“地面道路線”的字樣，說明在橋梁下部結(jié)構(gòu)的兩側(cè)是有“輔路”的，所以應(yīng)以施工主線下部結(jié)構(gòu)開始，此時車輛走兩側(cè)的輔路;主線下部結(jié)構(gòu)施工完畢以后，由于匝道基本上都是在輔路位置，那么此時可以將交通車輛改為在主路中間位置行駛，輔路位置為施工匝道的基礎(chǔ)，待匝道位置下部結(jié)構(gòu)施工完畢以后，將車輛改為在輔路行駛，同時進(jìn)行主線上部施工，主線上部施工完畢后，拆除支架體系，再做導(dǎo)行，最后施工匝道的上部結(jié)構(gòu)。

　　3.考查生產(chǎn)安全事故的等級劃分�！渡�產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第3條規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級：(1)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(3)較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(4)一般事故，是指造成

　　3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。本條款所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

　　4.考查事故調(diào)查組的人員組成。《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第19條、第22

　　條、第23條規(guī)定，未造成人員傷亡的一般事故，縣級人民政府可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。事故調(diào)查組的組成應(yīng)當(dāng)遵循精簡、效能的原則。根據(jù)事故的具體情況，事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)以及工會派人組成，并應(yīng)當(dāng)邀請人民檢察院派人參加。事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)具有事故調(diào)查所需要的知識和專長，并與所調(diào)查的事故沒有直接利害關(guān)系。

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