場地清理完畢后，對路基橫斷面進(jìn)行了測量放樣，動力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測，確認(rèn)后開始填筑路堤。

　　施工單位嚴(yán)格按照試驗段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。經(jīng)過2個月填筑發(fā)現(xiàn)按試驗路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期長，無法滿足工期要求。業(yè)主在了解情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料。經(jīng)過現(xiàn)場考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計單位確認(rèn)后，選擇了粉土和砂性土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土、一層砂性土、交錯分層水平填筑，每層壓實厚度220mm左右。

　　碾壓時，施工中填石作業(yè)從最低處開始，分層填筑，每一分層先是人工攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料。

　　填筑過程中，發(fā)現(xiàn)存在一些質(zhì)量缺陷，施工單位及時確定了質(zhì)量缺陷的性質(zhì)，并采取了應(yīng)對措施。

　　土方路基施工完成后，施工單位實測了壓實度、中線偏位、平整度、寬度和邊坡，各項指標(biāo)均滿足相應(yīng)規(guī)范要求，施工單位提請監(jiān)理驗收。

　　(1).背景中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?

　　(2).指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。

　　(3).質(zhì)量缺陷性質(zhì)確定的方法有哪些?

　　(4).補充土方路基的實測項目。

　　2.背景材料

　　某施工單位建設(shè)一公路工程。該工程包括500m長的公路隧道工程和600m長的公路橋梁工程。項目部制定了安全生產(chǎn)專項施工方案，該方案得到了項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和項目經(jīng)理批準(zhǔn)后實施。工程實施中發(fā)生了如下事件：

　　事件1：隧道施工實行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行了培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴(yán)格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。

　　事件2：橋梁2#橋墩在施工到20m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。

　　(1).該公路隧道的安全專項施工方案的審批程序是否正確?說明理由。

　　(2).指出項目部在事件1中爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并提出正確作法。

　　(3).指出事件2中2#橋墩作業(yè)人員的錯誤作法并改正。

　　(4).按照安全隱患可能引發(fā)的事故種類劃分，事故隱患可以分為哪些?(寫出五種即可)

　　3.某項目部承接了一條二級道路工程施工任務(wù)，為了抓好施工成本管理，通過成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項目成本，以達(dá)到可能實現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。同時對施工項目成本進(jìn)行層層分解，以分級、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。把有關(guān)自然科學(xué)和社會科學(xué)中的理論、技術(shù)和方法運用于成本管理。

　　該公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項目部自己采購和組織運輸。項目部材料采購部門擬按工程量清單→材料供應(yīng)計劃→材料用量計劃→材料用款計劃→材料采購計劃的順序進(jìn)行材料計劃管理。

　　該項目在施工過程中，項目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，材料的供應(yīng)機(jī)構(gòu)并未發(fā)生變化，為了進(jìn)一步控制施工成本，項目部還加強了量差考核。

　　(1).分析背景材料中項目部的做法，分別說明其體現(xiàn)了工程施工項目成本管理的哪幾條原則?

　　一、閱讀理解

　　1.

　　(1).

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 參見教材P3，第七行，最小強度CBR。

　　【答疑編號21374】

　　【該題針對“路基施工技術(shù)”知識點進(jìn)行考核】

　　(2).

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 參見教材P11

　　【答疑編號21375】

　　【該題針對“路基施工技術(shù)”知識點進(jìn)行考核】