11.山嶺隧道淺埋段施工中，嚴(yán)禁采用的施工方法是(　　)

　　A.全斷面開挖法

　　B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　C.多臺階開挖法

　　D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　12.鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法應(yīng)采用(　　)

　　A.新奧法

　　B.傳統(tǒng)的礦山法

　　C.盾構(gòu)法

　　D.蓋挖法

　　13.(　　)主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道中。如土砂質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。

　　A.超前錨桿

　　B.超前小導(dǎo)管

　　C.管棚

　　D.預(yù)注漿加固

　　14.(　　)的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。

　　A.隔離柵

　　B.防眩設(shè)施

　　C.防撞筒

　　D.護(hù)欄

　　15.下列選項中屬于收費制式的是(　　)

　　A.人工收費

　　B.不停車收費

　　C.半自動收費

　　D.封閉式收費

　　16.下列公路工程進(jìn)度計劃的主要形式中，時間為縱軸的是(　　)

　　A.橫道圖

　　B.“S”曲線

　　C.垂直圖

　　D.斜率圖

　　17.投標(biāo)人被招標(biāo)項目所在地省級交通主管部門評為AA信用等級情況下，一般(　　)

　　A.一次只投一個標(biāo)段

　　B.一次只投兩個標(biāo)段

　　C.一次只投三個標(biāo)段

　　D.一次可投多個標(biāo)段

　　18.水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因不包括(　　)

　　A.混凝土配合比不合理

　　B.切縫深度過淺

　　C.水灰比大

　　D.未設(shè)置拉桿

　　19.根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程的特點，下列關(guān)于公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分，正確的是(　　)

　　A.特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)

　　B.特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)

　　C.一級企業(yè)、二級企業(yè)

　　D.一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)

　　20.公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由(　　)初步確定。

　　A.質(zhì)量監(jiān)督站

　　B.建設(shè)單位

　　C.施工單位

　　D.監(jiān)理單位