21、施工單位年度成本分析的重點內(nèi)容之一是( 　)。

　　A.通過實際成本與目標(biāo)成本的對比，分析目標(biāo)成本落實情況

　　B.通過對技術(shù)組織措施執(zhí)行效果的分析，尋求更加有效的節(jié)約途徑

　　C.針對下一年度施工進(jìn)展情況，規(guī)劃切實可行的成本管理措施

　　D.通過實際成本與計劃成本的對比，分析成本降低水平

　　答案：C

　　解析：本題考查對年度成本分析的理解，年度成本分析的內(nèi)容，除了月(季)度成本分析的六個方面以外，重點是針對下一年度的施工進(jìn)展情況規(guī)劃切實可行的成本管理措施。

　　22、在國際上，設(shè)計進(jìn)度控制主要是( 　)

　　A.設(shè)計工作進(jìn)度

　　B.各設(shè)計階段的設(shè)計圖紙的出圖計劃

　　C.施工進(jìn)度的日程計劃

　　D.施工實施的指導(dǎo)性計劃

　　答案：B

　　23、關(guān)于項目總進(jìn)度論證，下列認(rèn)識中正確的是( 　)。

　　A.是單純的總進(jìn)度規(guī)劃編制工作

　　B.是在設(shè)計資料完備的情況下進(jìn)行的

　　C.論證應(yīng)首先分析論證目標(biāo)實現(xiàn)的可能性

　　D.大型建設(shè)工程項目總進(jìn)度論證就是總進(jìn)度規(guī)劃

　　答案：C

　　24、大型建設(shè)工程項目總進(jìn)度目標(biāo)論證的核心工作是( 　)。

　　A.項目結(jié)構(gòu)分析

　　B.編制各層進(jìn)度計劃

　　C.通過編制總進(jìn)度綱要論證總進(jìn)度目標(biāo)實現(xiàn)的可能性

　　D.協(xié)調(diào)各層進(jìn)度計劃的關(guān)系，編制總進(jìn)度計劃

　　答案：C

　　25、在道路工程中， 當(dāng)路基鋪設(shè)工作開始一段時間后，只要提供了足夠的工作面，路面澆筑工作即可開始，這種開始工作時間之間的間隔稱為( 　)時距。

　　A.FTS

　　B.STS

　　C.FTF

　　D.STF

　　答案：B

　　26、在某工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作M的最早開始時間為第15天，其持續(xù)時間為7天。該工作有兩項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第27天和第30天，最遲開始時間分別為第28天和第33天，則工作M的總時差和自由時差( 　)天。

　　A.分別為5和6

　　B.分別為6和5

　　C.分別為6和7

　　D.分別為11和6

　　答案：B

　　解析：參見教材P 138

　　M工作的最早結(jié)束時間=15+7=22

　　總時差=28-22=6天

　　自由時差=27-22=5天

　　27、在網(wǎng)絡(luò)計劃中，自由時差和總時差都是可以利用的機動時間，若計算工期等于計劃工期，那么( 　)。

　　A.自由時差等于總時差

　　B.自由時差大于總時差

　　C.自由時差小于總時差

　　D.自由時差不超過總時差

　　答案：D

　　29、在工程網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行過程中，如果某項非關(guān)鍵工作實際進(jìn)度拖延時間，超過其總時差，則( 　)。

　　A.工期不一定會變化

　　B.工期會變化

　　C.不會影響其后續(xù)工作

　　D.工期不會變且不會影響其后續(xù)工作

　　答案：B

　　30、為實現(xiàn)建設(shè)工程項目進(jìn)度目標(biāo)，對進(jìn)度進(jìn)行控制的同時，還應(yīng)( 　)。

　　A.進(jìn)行投資控制

　　B.分析影響工程進(jìn)度的風(fēng)險，并在分析的基礎(chǔ)上采取風(fēng)險管理措施

　　C.重視健全項目質(zhì)量管理體系工作

　　D.重視信息技術(shù)的應(yīng)用

　　答案：B