16.決定建設(shè)工程價(jià)值和使用價(jià)值的主要階段是(　　)。

　　A.可行性研究階段

　　B.設(shè)計(jì)階段

　　C.施工階段

　　D.使用階段

　　17.在過(guò)去10年內(nèi)，若某市投保車(chē)輛險(xiǎn)的汽車(chē)均為10萬(wàn)輛，每年最少有1800輛，最多有2200輛，平均有2000輛汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍，則該市汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn)為(　　)。

　　A.1%

　　B.2%

　　C.5%

　　D.10%

　　18.建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果是(　　)。

　　A.建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)分解

　　B.識(shí)別建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)后果

　　C.建立建設(shè)工程初始風(fēng)險(xiǎn)清單

　　D.建立建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)清單

　　19.用相對(duì)比較法衡量建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)概率主要是依據(jù)(　　)。

　　A.客觀概率

　　B.主觀概率

　　C.平均概率

　　D.實(shí)際概率

　　20.組織中的(　　)指的就是組織中成員之間的關(guān)系，而不是某一個(gè)人的屬性。

　　A.職責(zé)

　　B.職位

　　C.職能

　　D.職權(quán)