51.【題干】進(jìn)入有限空間作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，評估可能存在的職業(yè)危害，并提供合格的作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施、個(gè)體防護(hù)用品及檢測報(bào)警儀器。此外，還必須提供(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.風(fēng)向標(biāo)

　　B.作業(yè)人員健康證明

　　C.作業(yè)人員備案手續(xù)

　　D.應(yīng)急救援保障

　　【答案】D

　　【解析】

　　【考點(diǎn)】

　　52.【題干】某生產(chǎn)車間在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的粉塵和有毒有害氣體。為了控制車間內(nèi)的粉塵和有毒有害氣體，設(shè)計(jì)了一套高效通風(fēng)除塵系統(tǒng)，其中裝有離心風(fēng)機(jī)。該風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.空氣動(dòng)力性噪聲

　　B.機(jī)械性噪聲"

　　C.電磁性噪聲

　　D.振動(dòng)性噪聲

　　【答案】A

　　【解析】

　　【考點(diǎn)】

　　53.【題干】在生產(chǎn)中由于振動(dòng)對手臂的傷害會(huì)導(dǎo)致手臂振動(dòng)病。減輕或防范對手臂振動(dòng)傷害的措施較多。下列措施中，預(yù)防手臂振動(dòng)病效果不佳的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.減少作業(yè)人員手臂振動(dòng)暴露時(shí)間

　　B.使用砂輪機(jī)人員戴線手套

　　C.空調(diào)安裝工打墻孔使用手握部為橡膠材料層的電鉆

　　D.采用焊接工藝替代鉚接工藝

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是振動(dòng)。振動(dòng)的控制措施：1.控制振動(dòng)源。應(yīng)在設(shè)計(jì)、制造生產(chǎn)工具和機(jī)械時(shí)采用減振措施，使振動(dòng)降低到對人體無害水平。2.改革工藝，采用減振和隔振等措施。如采用焊接等新工藝代替鉚接工藝;采用水力清砂代替風(fēng)鏟清砂;工具的金屬部件采用塑料或橡膠材料，減少撞擊振動(dòng)。3.限制作業(yè)時(shí)間和振動(dòng)強(qiáng)度。4.改善作業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)及鍵康監(jiān)護(hù)。

　　【考點(diǎn)】

　　54.【題干】電弧焊作業(yè)人員的眼睛暴露于弧光照射下，會(huì)引起角膜炎，甚至電光性眼炎。引起這種傷害的主要原因是電弧焊產(chǎn)生的(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.紅外線

　　B.紫外線

　　C.可見光

　　D.熱

　　【答案】B

　　【解析】

　　【考點(diǎn)】

　　55.【題干】熔爐、煉鋼、鍛造、玻璃燒制、鍋爐、印染等多有高溫作業(yè)，改善其作業(yè)條件最根本的措施是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.提升設(shè)備自動(dòng)化水平

　　B.強(qiáng)力通風(fēng)

　　C.隔熱、阻斷輻射

　　D.耐熱工作服

　　【答案】A

　　【解析】

　　【考點(diǎn)】

　　56.【題干】鐵路機(jī)車沖突事故時(shí)鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車沖突事故的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)

　　B.停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸

　　C.調(diào)車作業(yè)人員違章跳車

　　D.線路及道岔限度超標(biāo)

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是鐵路運(yùn)輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)。機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患，車務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線接入列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等;機(jī)務(wù)方面主要是機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)行中擅自關(guān)閉“三項(xiàng)設(shè)備”盲目行車，作業(yè)中不認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開時(shí)不按規(guī)定行車，停留機(jī)車不采取防溜措施。

　　【考點(diǎn)】

　　57.【題干】運(yùn)輸車輛安全要求包括主動(dòng)安全性要求和被動(dòng)安全性要求。被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。下列提高車輛安全性的措施中，屬于被動(dòng)安全性措施的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.提高操縱穩(wěn)定性

　　B.保證車輛制動(dòng)性能

　　C.配置安全帶

　　D.保障車燈性能良好

　　【答案】C

　　【解析】

　　【考點(diǎn)】

　　58.【題干】列車軸箱發(fā)熱探測器是一種地面熱傳感裝置，可檢測車軸軸承發(fā)熱情況。當(dāng)車輛通過時(shí)，探測器測量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱，并與參照溫度進(jìn)行比較，以便及時(shí)做出處理。該參照溫度是指(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.地面溫度

　　B.軸箱發(fā)熱探測器記錄的標(biāo)準(zhǔn)溫度

　　C.鋼軌溫度

　　D.同一列車的相鄰軸承溫度

　　【答案】D

　　【解析】

　　【考點(diǎn)】

　　59.【題干】為了保證船舶航行安全，首先要確定船舶的航向與位置。船舶定位方法按照參照目標(biāo)可分為(　)

　　【選項(xiàng)】

　　A.岸基定位與星基定位

　　B.雷達(dá)定位與星基定位

　　C.全球定位與雷達(dá)定位

　　D.航海圖定位與洋流定位

　　【答案】A

　　【解析】

　　【考點(diǎn)】

　　60.【題干】道路交通安全監(jiān)控與檢測技術(shù)可分為事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測技術(shù)、維護(hù)維修的檢修與診斷技術(shù)兩大類。事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測技術(shù)主妻有駕駛警報(bào)系統(tǒng)、視覺增強(qiáng)系統(tǒng)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀和(　)等。

　　【選項(xiàng)】

　　A.助力駕駛系統(tǒng)

　　B.軸溫報(bào)警系統(tǒng)

　　C.自動(dòng)停車系統(tǒng)

　　D.速度控制系統(tǒng)

　　【答案】D

　　【解析】

　　【考點(diǎn)】

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