【下載版】考試吧專供：2009年下半年軟考網(wǎng)絡規(guī)劃設計師考試試題(上午)

2009年下半年軟考網(wǎng)絡規(guī)劃設計師考試試題(上午)

【下載版】考試吧專供：2009年下半年軟考網(wǎng)絡規(guī)劃設計師考試試題(下午)

　　2009年11月14日，第一次網(wǎng)絡規(guī)劃設計師的考試開考。下面，一起來回顧此次網(wǎng)絡規(guī)劃設計師考試的內(nèi)容，以對考試內(nèi)容和考試情況有個整體的把握。

　　1.網(wǎng)絡規(guī)劃與設計綜合知識

　　2009年下半年(11月)考試網(wǎng)絡規(guī)劃與設計綜合知識試題出了不少經(jīng)典的、�？嫉念}目，所考查的知識點分布如表1所示。

　　從整個試題結(jié)構來看，網(wǎng)絡與安全方面的知識占了70%以上的分數(shù)，與其他高級資格相比，所考查的范圍更小，專業(yè)化更強。同時，側(cè)重了對項目管理知識的考查，比例高達9%。

　　2.網(wǎng)絡規(guī)劃與設計案例分析

　　網(wǎng)絡規(guī)劃與設計案例分析試題一共是三道題目，全部是必答題，每題25分。

　　試題一描述的是一個公交項目，在集團范圍內(nèi)建設一個用于公交車輛監(jiān)控、調(diào)度的企業(yè)網(wǎng)絡，利用先進的信息化技術改造傳統(tǒng)的管理和運作模式，大力提升公共交通的服務水平和提高運行效率、降低運行成本。問題1(a)是求可靠性，“系統(tǒng)可靠性”中給出的公式，只要套用公式即可求出結(jié)果;問題1(b)和問題2是一個復雜點的計算題，大家只要小心一點計算即可，其中要注意一些陷阱，例如B和b的區(qū)別，有些業(yè)務沒有上行流量，有些業(yè)務沒有下行流量;四個分公司擁有車輛的比例為1：2：1：1，而不是相等的，還需要注意5年后的增長率的計算等;問題3要求考生按圖分析，只需要考生對著拓撲圖尋找，圖中沒有雙份的設備或者線路都可以認為可能是故障端點。

　　試題二的問題1考查的是OSPF進程配置，有關這方面的內(nèi)容，請考生閱讀“OSPF協(xié)議”，其中給出了OSPF的常用命令，同時給出了一個配置實例;問題2考查的是loopaback接口地址指定、指派路由器、備份的指派路由器相關配置。這里考得比較細，很多考生都將在這里失分，這也在情理之中。手工控制選舉的方式來指定誰將成為DR，誰將成為BDR�？梢杂袃煞N方式，第一種是通過控制每臺路由器的Router ID來指定DR、BDR，第二種是通過修改路由器優(yōu)先級來控制DR、BDR的選舉;問題3考查的是創(chuàng)建OSPF虛鏈路配置可以查看“OSPF協(xié)議”。

　　試題三的問題1主要考查STM-1的特性，例如，傳輸速率為155.52Mbps;支持STM-1的接口稱為CPOS接口;CPOS接口支持63個E1線路的邏輯綁定等;問題2其實是考查冗余網(wǎng)關、冗余鏈路相關技術特性及優(yōu)點;問題3考查核心路由器千兆以太口與傳輸設備千兆以太口之間可能存在的工作機制，這是一種對考生經(jīng)驗的考查。

　　3.網(wǎng)絡規(guī)劃與設計論文

　　本次考試論文試題給出了2道題目，考生可從中選擇一道來寫作。

　　試題一 論電子政務專用網(wǎng)絡的規(guī)劃與設計

　　專用網(wǎng)絡的規(guī)劃和設計可以從多個方面展開，例如，子網(wǎng)規(guī)劃設計(含網(wǎng)絡地址規(guī)劃與分配)、虛擬網(wǎng)絡劃分、路由策略、網(wǎng)絡帶寬(流量)估算、網(wǎng)絡管理、遠程接入、網(wǎng)絡布線、電子政務內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)的劃分等。整篇文章只需要重點對兩、三個方面進行闡述就可以了。又如，可以結(jié)合工程實踐著重論述電子政務專用網(wǎng)絡的內(nèi)外網(wǎng)劃分和系統(tǒng)安全、內(nèi)外網(wǎng)互聯(lián)互通的關系。

　　試題二 論網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全設計

　　安全方面可以闡述的點就更多了，可以首先敘述作者參與分析和設計的項目概要和所擔任的工作。具體敘述在參與網(wǎng)絡設計中遵守的安全原則、目標。應當討論在選用上述有關技術和措施時所采用的相應的策略與原則。文章應該結(jié)合項目的實際情況，指明在該系統(tǒng)中要解決的安全問題，并詳細地論述這個問題的重要性，以及它可能帶來的后果。